聚创优配理想i9发布：25 万级纯电市场的“价值重构者”来了

当理想汽车董事长李想在发布会上说出 “年轻就该拥有最好的产品” 时，台下的掌声里藏着市场对新物种的期待。9 月 26 日登场的理想 i6聚创优配，以 24.98 万元的定价和满配姿态，给竞争白热化的 25 万级纯电 SUV 市场投下了重磅炸弹。这款被定义为 “新形态五座纯电 SUV” 的车型，不仅是理想十年技术积淀的结晶，更像是一次精准命中年轻用户需求的战略出击。

外观方面，理想 i6 的外观设计没有走传统 SUV 的硬朗路线，而是以 “鲨鱼形态” 重构了人们对纯电车型的审美认知。一体式流线型车身搭配原生双色设计，让黑色车顶与车身漆面在后视镜处形成完美分界线，既降低了风阻又强化了运动感。这种原创设计并非单纯追求颜值，更带来了行业领先的低能耗表现，为续航能力打下基础。

4950mm 的车长搭配 3000mm 轴距，让理想 i6 实现了 “小车身大空间” 的魔术。通过短前后悬和低重心设计，车内纵向可用空间超过 3.3 米，完全不输更高价位的中大型 SUV。这种空间优势在实际使用中转化为实实在在的体验：前排座椅躺倒后可与二排无缝衔接成 “移动单人床”，1.83 米身高的乘客无需床垫也能舒适平躺，配合座椅加热与十点按摩功能，午休或长途出行都能享受 SPA 级放松。

对户外爱好者而言，理想 i6 的储物能力堪称 “移动车库”。1.1 米进深的后备厢能轻松容纳三个 28 寸行李箱聚创优配，盖板下的下沉空间刚好装下双人露营套装；标配的前备箱虽需手动开启，但能放下登机箱与背包的容量已足够实用，高位照明灯和排水孔的细节设计更显贴心。加上原厂拖挂套装、自行车架等扩展配置，自驾游、骑行等场景都能轻松应对。

静谧性是理想的传统优势，i6 更是将其推向新高度。95% 的声学材料覆盖率搭配全车双层夹胶玻璃，连 A 柱小三角窗都没放过隔音处理，再加上自研 RNC 路噪主动消除技术，让高速行驶时的风噪、路噪被有效隔绝，为车内交流和休憩创造了安静环境。

纯电车型的核心竞争力终究要回归三电系统。理想 i6 全系标配的 87.3 度 5C 磷酸铁锂电池，带来了 720 公里的 CLTC 续航，这个数据在同价位车型中已属顶尖。更关键的是，其搭载的自研碳化硅电驱系统采用正六边形元胞结构芯片，电机综合效率达到 93.08%，直接将百公里能耗压低至 13.6 千瓦时。

针对北方用户头疼的低温续航问题，理想 i6 通过高效电机、低内阻电池和智能热管理系统的协同，实现了 - 7℃工况下 70% 的续航达成率，比同级车型多跑 50 公里以上。而 “双呼吸” 冷却系统的应用，则让 500 千瓦超充功率有了用武之地 —— 两驱版本能实现 “10 分钟补能 500 公里” 的速度，彻底改变了纯电车型的补能体验。

聚创优配

硬件强势更需网络支撑。截至发布当日，理想已建成 3300 座超充站、18000 根超充桩，其中 1000 座高速超充站覆盖 “九纵九横” 核心路段，城市端则在 267 个城市形成 “10 分钟充电生活圈”。这种车桩网协同的优势，让 5C 超充不再是纸面参数，而是真正能解决里程焦虑的实用能力。

安全方面，理想 i6 用远超行业标准的测试体系构建防护网。100 项碰撞开发矩阵是行业平均水平的两倍，专门针对女性和儿童安全开展验证；电池则通过 930 项企业严苛测试，55℃热扩散测试中 24 小时无明火的表现，给用户吃下了定心丸。

理想 i6 真正的差异化优势藏在智能系统里。全系标配的 AD Max 高级辅助驾驶搭载了 VLA 司机大模型，这套系统不仅能在复杂路段实现精准操控，更能像真人司机一样理解指令、记住驾驶习惯，配合全速域 AEB 和增强型 AES 自动紧急转向功能，让每一次出行都更安全。

理想同学智能体的升级堪称惊喜。基于自研 MindGPT 模型打造的系统思考速度是行业主流模型的 2 倍，5 秒内就能响应指令，更厉害的是支持六种方言自主对话，无需手动切换就能听懂不同地域的表达习惯。首发的 A2A 智能体互联功能更是打通了车机与生活服务的边界，与肯德基小 K 智能体联动实现点餐、取餐服务，让车机从工具变成了生活助手。

作为 “最好开的理想车型”，i6 的底盘配置诚意十足。前双叉臂 + 后五连杆独立悬架搭配全铝摆臂，降低簧下质量的同时提升了操控精度；CDC 连续可变阻尼减振器配合可选装的双腔空气悬架，能根据路况灵活调整刚度和高度。赛车级的减振调校让车辆在弯道中保持平稳，130 公里 / 小时的高速紧急避障成绩，印证了其操控与安全的双重实力。

24.98 万元的定价本身就极具竞争力，而理想还给出了超乎预期的首销权益：10 月 31 日前订车可享 1 万元现金减免，同时免费获得价值 4 万元的双腔空气悬架、冷暖冰箱和静音电吸门。算下来实际入手价低至 23.98 万元，却能拥有比同价位车型更丰富的配置，这种 “加量不加价” 的策略直击用户痛点。

车型选择上，理想 i6 提供珍珠白、外星银等五种外观颜色，小灰鲨、云朵黄两种亮色仅需 6000 元选装费；20 英寸低风阻轮毂为标配，追求运动感的用户可加 1 万元选装 21 英寸轮毂。四驱系统、后舱娱乐屏等配置则按需选择，既保证了基础版的高性价比，又给了个性化需求充分空间。

对老车主的关怀更显品牌温度：全系首任车主复购可获铂金音响和 3 万积分，20 款理想 ONE 车主还能享受 1 万元尾款减免和质保转移权益。这种做法不仅巩固了用户粘性，更传递出 “与用户共成长” 的品牌理念。

从产品力来看，理想 i6 精准踩中了年轻人对空间、智能、续航的核心需求，25 万级的定价却提供了 35 万级的配置体验。正如李想所言，这款车要让年轻人 “活成自己喜欢的样子”。随着 9 月 27 日正式交付，理想 i6 能否成为像 L6 一样的走量爆款尚未可知聚创优配，但可以肯定的是，它的到来已经改写了 25 万级纯电 SUV 的价值规则，给消费者带来了更优的选择。

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