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沃尔沃XC70正式上市明道配资关键词：中大型SUV／26.99至34.99万元／插电混动／纯电续航212公里

9月26日，沃尔沃XC70正式上市，共推出4款车型，官方指导价为41.69至49.69万元，限时优惠后售价为26.99至34.99万元。新车定位中大型SUV，基于SMA超级混动架构打造，搭载1.5T插电混动系统，CLTC纯电续航最高达212公里。

外观方面，XC70延续沃尔沃新能源家族设计语言，前脸采用封闭式造型并配备主动式进气格栅。车身提供白色、黑色、灰色、绿色及蓝色等多种颜色可选，侧面配备隐藏式门把手和镀铬饰条，部分车型搭载20英寸轮圈。车尾采用多段式LED尾灯组和品牌英文标识。车身长宽高分别为4815/1890/1650毫米，轴距为2895毫米。

内饰配备15.4英寸中控屏、12.3英寸仪表和92英寸AR-HUD抬头显示，支持苹果CarPlay、全景影像、泊车辅助和多种情景模式。车内采用织物面料、柔光饰板和漫反射氛围灯，提供23扬声器哈曼卡顿音响系统。座椅提供Nappa真皮与环保材质两种选择。在安全及智能配置方面，XC70配备7安全气囊，高配车型搭载24个感知硬件，支持紧急制动、避让辅助、领航辅助和全场景泊车功能。

动力系统采用1.5T发动机与P1+P2+P4三电机组成的插电混动系统，系统综合输出功率462马力，0-100公里/小时加速时间为5.28秒。匹配3挡DHT混动专用变速箱，提供7种驱动模式。电池容量为39.63kWh，CLTC纯电续航212公里，并支持6千瓦对外放电。

沃尔沃XC70所采用的DHT大电池插混架构，相比品牌此前推出的XC60 T8等插混车型，更贴近国内消费者偏好——系统倾向于“带电为主”，DHT则保证了相对增程车型更精密的发动机管理。不过其车身尺寸在中大型SUV市场中较为保守，且同一混动架构已应用于吉利银河M9、领克08等定位更大众化的车型，这一背景使得XC70在性价比方面相对容易受到市场比对。尽管品牌溢价一定程度支撑其定价，但在当前激烈竞争环境下，XC70未来仍存在价格调整空间。

理想i6推两款车型关键词：中大型SUV／24.98万元起／VLA大模型终身免费

9月26日，理想汽车正式推出全新五座纯电SUV i6，官方指导价为24.98万元。新车提供多项选装配置，首销期内可享1万元现金减免，并赠送双腔空气悬架、压缩机冷暖箱及静音电吸门。i6基于原生纯电架构打造，提供三种CLTC纯电续航版本，最高可达720公里。

外观方面，i6延续了理想i8的圆润设计语言明道配资，前脸采用分体式灯组和星环日行灯，整体造型协调紧凑。车身提供多款双色涂装可选，并全系标配前备厢。尺寸方面，其长宽高分别为4950/1935/1655（1670）毫米，轴距为3000毫米，定位为中大型SUV。

车内配备双联中控屏、副驾娱乐屏及方向盘交互屏，支持语音控制、导航及多媒体功能。后排搭载21.4英寸吸顶娱乐屏、冷暖冰箱及皇后座椅等舒适配置。智能化方面，i6标配理想AD Max辅助驾驶系统，内置激光雷达并承诺VLA司机大模型终身免费。

底盘采用前双叉臂后五连杆全铝悬架，可选装双腔空气悬架与CDC可变阻尼减振器，并配备RNC主动降噪与多层隔音玻璃。动力方面提供后驱340马力和四驱544马力两种版本，搭载87.3kWh电池，支持5C超充，充电10分钟可补充500公里续航。

作为理想i系列第二款车型，横向对比同级别纯电SUV，如问界M7、智己LS6及小鹏G9等车型，i6在车身尺寸、车内配置与充电效率方面仍具备较强竞争力，性价比表现较为出色。但需注意的是，i6起售价较六座布局的i8低近9万元，同时两车在核心配置、智能化水平和空间表现方面差距并不显著，i6的推出可能会对i8的销售形成一定分流。

长安CS55 PLUS配置更新关键词：紧凑型SUV／7.89万元起／500bar直喷

9月25日，长安汽车宣布新款CS55 PLUS正式上市，官方指导价为9.29万元起，限时优惠后售价为7.89万元起。新车被定义为第四代CS55 PLUS，但仍延续原有车身结构，主要针对外观与内饰进行更新，并搭载1.5T新蓝鲸发动机，部分车型新增天枢驾驶辅助视觉系统。

新款CS55 PLUS对外观进行了明显调整，前脸采用无边框格栅和C形LED日行灯，尾部更新为贯穿式灯组，排气口造型由圆形改为多边形。

内饰变化更为显著，原有的错位屏幕布局被悬浮式双连屏取代明道配资，方向盘改为传统三辐样式，并换装怀挡机构，副仪表台储物及杯架布局也相应更新。配置方面，新车全系标配行车记录仪、540度全景影像与坡道辅助功能，高配车型新增副驾腿托和8点按摩座椅。智能驾驶辅助系统在天枢视觉版中提供自动变道、多项碰撞预警及泊车辅助等功能。

动力系统继续搭载1.5T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩310牛・米，匹配7速湿式双离合变速箱。

在当前电动化快速推进的市场中，燃油车型如CS55 PLUS主要面向仍存在里程焦虑或充电不便的用户。尽管本次改款在外观、内饰与智能配置方面做出多项升级，产品力有所增强，但不可否认，燃油车在市场中的绝对主导地位已逐渐减弱。与同级竞品如吉利博越、奇瑞瑞虎7相比，CS55 PLUS在价格和配置方面仍具备一定竞争力，但整体市场吸引力更多取决于特定消费群体的实际用车需求。

五菱增小型车缤果S 关键词：小型车／价格区间6.68至7.98万元／纯电续航最高430公里

9月27日，上汽通用五菱宣布纯电小型车缤果S正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价格区间为6.68至7.98万元。新车搭载最大功率75千瓦电动机，提供CLTC续航325公里和430公里两种版本。

外观方面，缤果S采用圆润线条与封闭式前脸设计，配备多边形大灯组和C字形日行灯。车身提供多款配色可选，侧面保留黑色车顶与车身同色后视镜，充电口位于左前翼子板。车身长宽高分别为4265/1785/1600毫米，轴距为2610毫米。车尾采用贯穿式灯带和品牌标识增强辨识度。

车内配备三辐式方向盘、8.88英寸液晶仪表、12.8英寸悬浮中控屏及怀挡机构，提供双色内饰选择。配置方面标配倒车影像、定速巡航、仿皮座椅和6扬声器音响，高配车型增加全景影像、主驾电动调节、前排座椅加热及外后视镜电动折叠等功能。副仪表台区域配备50瓦手机无线快充及镂空储物空间。

动力系统采用前置单电机，峰值输出102马力，峰值扭矩180N・m，匹配31.9和41.9kWh两种磷酸铁锂电池组。

随着缤果S的推出，五菱缤果家族产品线已覆盖从5.68万元入门版至小型SUV缤果PLUS的多价位区间，布局日趋密集，或存在一定内部竞争。该车直接对标比亚迪海豚、吉利银河星愿等热门纯电小型车，面对已有稳定销量和较高市场占有率的竞争对手，缤果S若要在激烈市场中站稳脚跟，其终端优惠力度和地方政策支持或将起到关键作用。

长安马自达推第二款新能源车型EZ-60 关键词：中型SUV／11.99至16.09万元／纯电与增程双动力可选

9月26日，长安马自达EZ-60正式上市，共推出6款车型，指导价区间为11.99万至16.09万元。新车定位中型SUV，提供纯电和增程两种动力版本，并同步推出7项购车权益，包括高阶配置升级、终身零燃保障及超低息金融方案等。

外观方面，EZ-60采用封闭式前脸与发光车标设计，配备分体大灯和贯通式风道，车身通过黑化A柱与车顶形成双色视觉效果，全系标配隐藏式门把手和19英寸轮圈，高配可升级21英寸轮圈或电子外后视镜。车身长宽高为4850/1935/1620毫米，轴距2902毫米，提供7种外观配色。内饰采用环抱式座舱布局，配备26.45英寸一体屏、50英寸AR-HUD及4纳米芯片，支持多屏交互与FACE ID联动。车辆还搭载23扬声器音响、256色氛围灯及前排双零重力座椅，支持通风、加热、按摩和头枕音响功能。智能驾驶辅助系统依托5雷达、12超声波及800万像素摄像头，提供L2级城市与高速领航功能。

动力方面分两种——纯电版搭载258马力电机和77.94kWh电池，CLTC续航600公里；增程版配备1.5升增程器与258马力电机，纯电续航200公里。

作为马自达品牌在新能源市场的又一尝试明道配资，EZ-60与姊妹车型EZ-6面临相似的认知挑战——许多消费者尚未建立起“马自达新能源”的品牌联想。优势方面，尽管车型基于长安技术架构开发，但仍延续了马自达标志性的驾控风格，强调运动感与人车交流，这一特点在当前以舒适和智能为主导的国内市场中具备差异化优势，但受众相对有限。从配置与定价来看，EZ-60展现出一定诚意，但若无法快速提升市场认知、明确技术标签，其销售表现仍可能受限于品牌转型中的认同困境。

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